Dúvidas Frequêntes

A falta de manutenção e limpeza periódica nos aparelhos de ar condicionado e dutos de ar podem provocar sérias doenças como a legionella, causadora de infecções agudas e pneumonia, que levam à morte. Logo, é importante que todas suas dúvidas sejam esclarecidas, a Sem Limites se coloca a disposição para responder outras questões via contato telefônico ou e-mail.

• Qual é a diferença entre um condicionador de ar split e um condicionador de ar do tipo de janela?
• Quais as vantagens de um condicionador de Ar Split?
• Quando deve ser feita a manutenção do ar condicionado?
• Qual a importância de realizar a manutenção do ar condicionado?
• Com que frequência devem ser feitos exames em laboratório da qualidade do ar e inspeção visual interna dos dutos?
• É preciso realmente fazer a limpeza dos dutos de ar condicionado? Não basta colocar filtros nas casas de máquinas para reduzir o nível de fungos e bactérias no resultado da análise laboratorial?
• Porque e importante o recolhimento e a reciclagem dos CFCS?
• O que o termoacumulaçao de gelo?
• Qual a diferença de um split de um self?
• Descreva um sistema de absorção padrão
• O que é um split?
• Qual a área efetiva da tomada de ar de renovação para o exercício anterior?
• Quais os cuidados devem ser observados numa casa de máquinas?
• Quais as principais vantagens do sistema de refrigeração por contêiners comparadas com os sistemas tradicionais de refrigeração marítima?
• O que um sistema de expansão direta e indireta?
• Como pode ser realizada uma avaliação de custo versus benefício na compra de um equipamento de refrigeração?
• O que é recolhimento e reciclagem de CFC?
• Quais as alternativas para redução do consumo de energia dos condicionadores?
• O que é calor?
• O que é refrigeração?
• O que é temperatura de orvalho?
• Qual a importância da do condicionamento de ar na vida moderna?
• O que é psicrometria? Defina umidade relativa e umidade absoluta
• Qual o papel do dispositivo de expansão em um sistema de condicionamento de ar?
• Um jato de ar a uma temperatura de 15ºC passa dentro de um duto não isolado através de um ambiente com TBS de 32ºC e TBU de 23ºC. Haverá condensação em sua face externa?
• Calcule qual a quantidade de vapor d´água dissolvido no ar numa sala de 10x10x3 m3 na seguinte condição: temperatura de 30 ºC e umidade relativa de 80%
• Descreva o funcionamento do tubo capilar.
• O que você entende por ponto de equilíbrio de um tubo capilar?
• Por que o tubo capilar não é utilizado em instalações de grande porte?
• O que você entende por equalização de pressão em um tubo capilar?
• O que ocorre com as condições do fluido refrigerante dentro e na saída do evaporador quando o dispositivo de expansão está com uma abertura maior do que a necessária para a carga imposta no evaporador?
• O que você entende por superaquecimento em uma válvula de expansão termostática?
• Por que e como ocorre a diminuição do COP em um condensador resfriado a ar?
• Explique o que ocorre com a massa bombeada pelo compressor em virtude da perda de carga na válvula de admissão.
• O que ocorre durante as paradas prolongadas com o óleo lubrificante nos compressores?
• O que é espaço nocivo do compressor?
• Qual a diferença entre compressor hermético e aberto?
• O que é um compressor de deslocamento positivo?
• Descreva alguns métodos primitivos de refrigeração?
• Como a presença de gelo numa geladeira resfria os produtos guardados nela?
• Explique como um refrigerante pode produzir o efeito de resfriamento.
• Como se compara o sistema por absorção com o sistema de compressão?
• Quais são as faixas de temperaturas usadas na conservação e armazenamento de alimentos perecíveis?
• O que é congelamento rápido (“quick freezing”)?
• Quais os métodos usados para manter a umidade alta em câmaras frigoríficas para armazenamento de alimentos?
• Como se retiram os odores de recintos condicionados?
• O que é umidificação por aspersão?
• Como funciona o ar condicionado automotivo?
• Nos casos de diferença de 4 metros entre as unidades evaporadoras e condensadoras de um split, estando a unidade evaporadora em nível inferior a que deve-se fazer?
• Qual a diferença entre evaporador do tipo expansão direta e indireta?
• Cite os principais motivos pelos quais os compressores falham.
• Como fazer vácuo com um compressor auxiliar?
• Qual a pressão certa para refrigerante R-12 e R-134 a no ar-condicionado de automóveis e refrigeradores?
• Gostaria de saber se é preciso o superaquecimento em uma câmara frigorífica. Caso seja, como fazer o superaquecimento com um compressor e mais de um evaporador em uma só câmara. Gostaríamos também de saber o que acontece se o superaquecimento estiver alto ou baixo demais. Qual a temperatura ideal?
• Gostaria de saber tecnicamente o que ocorre se o R-12 for misturado em um circuito com R-12, e como conseguir uma tabela de pressão x temperatura dos fluidos alternativos.
• É possível substituir um sistema de refrigeração que use compressores centrífugos em unidade chillers por torre de H2O gelada? Se há possibilidade, qual tipo de torre substituiria duas máquinas que juntas equivalem a 288 TR, a uma vazão de 300 litros de H2O por minuto a uma temperatura de 7ºC?
• Qual a função do relé voltimétrico com capacitor eletrolítico, em um aparelho de ar condicionado? Como funciona, como detectar a necessidade de sua instalação, e como efetuar a sua ligação em aparelhos de ar condicionado?
• Gostaria de saber quais compressores, moto-ventiladores e capacitores devo usar em condicionadores de ar de 7.000 a 35.000Btu, e em que caso devo usar o relé de partida?
• Como eu posso saber se o compressor de um refrigerador está comprimindo, sendo que, quando o refrigerador não está gelando, o causador do problema nem sempre é o compressor, podendo também ser entupimento, umidade, óleo no evaporador, etc. Gostaria de saber se existe algum aparelho para saber se o problema está mesmo na compressão ou em outro lugar, sem tirar o compressor do sistema, testá-lo fora e perder o gás. Muitas vezes eu preciso trazer o refrigerador do cliente para a oficina para fazer o teste e dar o orçamento. Poderia evitar isso?
• P. Como é feita carga de gás na geladeira biplex da Consul que funciona a gás de cozinha? Como são carregados os sistemas novos na fábrica? Quando trabalhei na assistência técnica da Consul, quando o sistema apresentava defeito dentro da garantia, era substituído. Por que o sistema vai para a sucata, quando uma geladeira fura? Não se poderiam recuperar esses sistemas que ainda são muito usados no campo, onde não existe eletricidade?
• Como é o funcionamento de um relé de partida de compressor hermético?
• Qual melhor forma de detectar vazamentos pelas válvulas de um compressor hermético? Como descobrir a resistência ôhmica real de um bobinado de um compressor hermético? Vamos supor que o bobinado auxiliar esteja com uma resistência acima de 8% a 10%, acredito que a capacidade frigorígena seja bem menor
• Toda vez que ligo em série com a lâmpada de teste um capacitor de partida de geladeira doméstico, a lâmpada acende com luminosidade normal (antes de testar o capacitor, verifico sempre a tensão na tomada). Por que a lâmpada não acende com pouca luminosidade, indicando que o capacitor está bom?
• Em minha oficina aparecem muitos freezers e geladeiras com problema de umidade interna. Todo o sistema funciona, mas o aparelho não gela, o evaporador parece entupido, o condensador fica frio, aparece um vácuo e o motor desarma na proteção de sobrecarga depois de horas de funcionamento. Como solucionar o problema? Devo usar o R-11? Como usá-lo? E o álcool metílico, é mesmo prejudicial?
• Trabalho há seis anos na área de ar condicionado industrial e agora quero ingressar na área de AC automotivo, pois tenho interesse em abrir uma oficina própria. Gostaria que me enviassem uma relação de quais ferramentas são necessárias para começar o negócio. Estou me inscrevendo em um curso especializado no Senai. Gostaria de saber como está o mercado para esta área de serviço e qual o capital a ser investido.
• Gostaria muito de saber informações sobre Btu/h, Kcal/h, TR e watts. Gostaria que fosse elaborada de uma forma bastante esclarecedora, com exemplos, desenhos e comparações entre suas aplicações (centrais de ar, câmaras frigorificas e ar condicionado).
• Gostaria de obter maiores informações sobre os manômetros de baixa e alta pressão, que servem para medir a pressão interna de líquidos e gases em recipiente fechados, como circuitos de refrigeração e ar condicionado. Como converter a pressão do manômetro em temperaturas e, assim, saber a temperatura do fluido refrigerante?
• Gostaria de saber sobre o novo fluido do refrigerante, se o motores acostumados a trabalhar com os fluidos CFC, HCFC etc., agüentam ou funcionam com o novo fluido Suva? Também gostaria de saber sobre os componentes desse fluido.
• Gostaria de saber se há possibilidade de construir uma bomba recolhedora de fabricação caseira, pois as que existem no mercado são caríssimas.
• O que é superaquecimento?
• O superaquecimento só existe em sistemas que tenham válvulas de expansão ou superaquecimento é simplesmente o excesso de caloria no compressor?
• Tenho dúvida de duas câmaras frigorificas que estou montando, para congelamento e resfriamento. A câmara de congelamento é destinada à polpa de frutas e a de resfriamento para carne.A minha dúvida e medo é com referência ao isolamento que estou utilizando, pois a maioria dos técnicos com quem convivo não conhecem o tipo de material que estou utilizando. O material é folha de alumínio ondulada e chapa lisa com poliuretano injetado entre elas, formando uma camada de 8 cm de espessura na parte mais grossa e 4 cm na mais fina. A área que já está revestida com medidas internas de 6,10 m de comprimento x 3,05 m de largura x 2,60 m de altura a câmara de congelamento. O compressor que estou utilizando é um Bitzer – Frigor semi-hermético modelo 4M10. Os evaporadores são modelos antigos, que obtive informação que podem ser de capacidade de mais ou menos 5 TR.Gostaria de saber se o isolamento será suficiente para congelamento
• Estou trabalhando com instalação de dutos. Gostaria, caso possível, resposta para dúvidas e/ou sugestão onde posso encontrar (literatura) a solução para o problema a seguir. Preciso estimar o quantitativo da rede de dutos, ou melhor, os itens para montagem: isopor, cola, parafuso, pinos, rebites, cantos, suporte, fita de vedação, etc. Já vi que se pode fazer o cálculo desses itens em função do metro quadrado e/ou metro linear de duto, por isso solicito aos senhores que me ajudem como proceder.
• Solicito dicas/esclarecimentos quanto a limpeza de sistemas em caso de queima de compressores, uma vez que utilizamos para tal R11 e como sabemos, o mesmo, além de agredir a camada de ozônio, estará proibido a partir de 2001. Tenho informações que existem métodos de filtragem para esta limpeza, porém tenho dúvidas quanto à sua aplicação bem como dos detalhes deste método como qual gás utilizar, onde instalar o filtro, etc.
• Sou acadêmico de engenharia mecânica, e em decorrência do estágio que estou realizando no setor de manutenção do Hospital Universitário, especificamente na área de ar condicionado central, venho pedir-lhes algumas informações a respeito do procedimentos de troca dos filtros absolutos (tanto o do aparelho como o que vai na saída da grelha de insuflamento de uma sala que deve permanecer estéril) para que esta troca possa ser feita da maneira mais correta possível. Gostaria também de outros informações, como a periodicidade da troca, e testes para verificação da vedação.
• Estou tendo algumas dificuldades para dimensionar equipamentos de ar condicionado quando me deparo com lojas que não possuem portas nem cortinas de ar. Já utilizei diversos recursos na tentativa de me aproximar de algum valor confiável, no entanto, obtive resultados desanimadores e absurdos, gerando equipamentos superdimensionados. Desta forma, gostaria de saber como devo proceder para tais cálculos. Aproveito ainda para tentar esclarecer uma dúvida no que diz respeito a cortinas de ar: o que realmente se consegue bloquear, ou seja, em que porcentagem é reduzida a carga por convecção para o ambiente?
• Na empresa onde trabalho usamos água gelada no processo de pasteurização de leite. Os equipamentos instalados são um chiller de 7,5 TR e um trocador de calor de placar. Visto que desejamos resfriar o leite até uma temperatura de 3ºC, estamos buscando um fluido para substituir a água gelada do chiller. 1- Visto ser uma instalação de uso alimentício, pode-se usar o propileno glicol ou etileno glicol com segurança? Há risco de vazamento no trocador de calor a placas e o fluido contaminar o leite? 2-É recomendável usar uma solução de álcool com água? Em que proporção e que tipo de álcool pode-se utilizar? Esta solução é corrosiva?
• Em uma conversa com um colega do departamento, que reclamava que toda vez que entrava em seu carro começava a espirrar, fiquei pensando no problema da qualidade do ar interior nos automóveis. Sei que na maioria dos carros nacionais, notadamente populares, não existe nenhuma preocupação com este quesito. Diante do problema, estou solicitando alguma orientação no sentido de diminuir as conseqüências da baixa qualidade do ar no interior do veículo, como produtos a serem aplicados na bandeja ou diretamente no evaporador
• Desejo saber como funcionam os splits com uma condensadora, com três ou mais evaporadores, no que diz respeito ao controle de temperatura. Sendo assim, pergunto:
• O refrigerante R-22 é um dos fluidos refrigerantes mais utilizados hoje. Entretanto, muitas empresas já trabalham para substituí-lo. Como fazer?
• Quais as etapas para substituição do refrigerante R-22 em equipamentos de refrigeração ?
• Qual a função de uma torre de arrefecimento e para que serve seu enchimento?
• Quais são os parâmetros a serem considerados ao selecionar uma torre de arrefecimento?
• Qual a função de uma válvula de expansão termostática em um sistema de refrigeração?
• Explique o que é grau de superaquecimento do fluido refrigerante. Por que ele é utilizado?
• Como funciona um sistema fan-coil chiller com termoacumulação e por que ele é utilizado?
• Por que os sistemas de termoacumulação são utilizados em instalações de climatização de grande porte?
• Como funciona o sistema de termoacumulação que usa tanques de água gelada?
• Quais as limitações de um sistema de termoacumulação que usa tanques de água gelada?
• Como funciona o sistema de termoacumulação que usa tanques de gelo?
• Como funciona o sistema de termoacumulação que ice-balls?
• Descreva fisicamente qual a relação entre a pressão de saturação do ar e a umidade relativa.
• Um jato de ar a uma temperatura de 18C passa dentro de um duto não isolado através de um ambiente a TBS de 32C e umidade relativa de 60%. Nestas condições haverá condensação sobre o duto ?
• Como podemos calcular com exatidão a densidade do ar?
• Por que conhecer a temperatura de orvalho é importante nos sistemas de climatização?
• O que é pressão de saturação do ar e qual sua relação com a umidade relativa?
• Por que a temperatura do bulbo úmido é sempre inferior ou igual à temperatura de bulbo seco?
• Quais são as temperaturas de bulbo seco e umidades relativas que proporcionam o conforto térmico a um universo maior de pessoas?
• Analise a Lei de Dalton das pressões parciais e qual a aplicação desta na psicrometria?
• Uma fachada de um prédio de 12 andares tem janelas orientadas para o leste com vidros comuns. Cada janela mede 10,00m x 2,00m. Calcule a carga térmica incidente no período da manhã e da tarde. Compare estes valores se as janelas forem orientadas para o norte ou para o sul. A seguir, compare o que acontece se substituímos este vidro por vidro duplo, se instalamos película reflexiva e se colocamos cortinas internas.
• Considere duas salas uma ao lado da outra. A primeira tem uma carga térmica 3 vezes superior que a segunda. Considerando que a vazão de ar de insuflamento do equipamento de climatização é proporcional à carga térmica necessária estime a vazão de ar para cada sala. Considere uma vazão aproximada de 680 m3/h por TR e que a carga térmica total seja de 8TR
• A partir de uma carta psicrométrica, estime qual é a carga térmica latente e sensível decorrente de uma vazão de ar de renovação de 900m3/h a 32ºC e 60% de umidade relativa que deve ser resfriado até a temperatura de 25ºC e 50% de umidade relativa. Compare com a planilha
• Qual a função dos isolantes térmicos utilizados em refrigeração?
• Quais são os passos para a instalação de um split?
• Quais as alternativas de baixo custo para climatizar ambientes?

Gomes

Um compressor de amônia 

é um equipamento mecânico que cria refrigeração através da remoção de calor de objetos ou espaços. Os sistemas de compressão são usados em aparelhos refrigeradores por modificar um fluido refrigerante, como a amônia, vários tipos de Freon, e outros gases, de um estado líquido para o estado gasoso e, posteriormente, mudando novamente as substâncias para o estado líquido. A amônia é comumente usada em frigoríficos, pistas de gelo e em outras aplicações comerciais.

Geralmente, um compressor industrial comprime o gás amônia, que esquenta quando é pressurizado. Ao atingir uma temperatura mais quente, os vapores quentes se dissipam por meio de serpentinas de refrigeração localizadas na parte de trás de uma geladeira, dissipando o calor. Enquanto o gás esfria nas serpentinas, a amônia se condensa em um líquido que ainda está em alta pressão. Este líquido flui através da válvula de expansão. A queda de pressão faz com que o gás ferva e evapore imediatamente, havendo queda na temperatura de -32,8 ° Celsius, o que cria o efeito de refrigeração.

Um tipo de compressor de amônia pode ser classificado em três modelos: alternativo, de parafuso ou helicoidal, ou compressor de rolos. Os modelos de compressores alternativos, ou de pistão, são geralmente semelhantes ao sistema de motor de um automóvel. O líquido entra na câmara de pistão e, conforme o pistão empurra o líquido, ele é comprimido em forma de vapor.

Já os tipos de compressores de parafuso, ou compressores helicoidais rotativos, possuem rosca simples ou dupla rosca. Quando a amônia entra no compressor de parafuso simples, o parafuso gira e comprime o gás, e, assim, ejeta o gás pressurizado através da porta de descarga, diretamente para a serpentina de arrefecimento.

Um compressor de amônia de parafuso duplo consiste de rotores precisamente sincronizados que giram dentro de uma estrutura compartilhada. Quando um motor gira um parafuso no sentido horário, o outro gira no sentido anti-horário. Geralmente, os compressores de parafuso simples com rotores são mais silenciosos e vibram menos.

Compressores de rolos normalmente usam um rolo fixo e um rolo de deslocamento em órbita para comprimir os vapores de amônia. Em termos mais simples, a amônia é um gás natural formada de nitrogênio e hidrogênio. Embora a amônia seja encontrada em alguns agentes de limpeza comuns, essa substância pode ser tóxica, ou até mesmo fatal, se mal utilizada. Esta é a razão pela qual a amônia geralmente não é aproveitada em frigoríficos ou congeladores. A amônia é usada extensivamente em grandes equipamentos refrigeradores comerciais.

Gomes

COMPRESSOR PARAFUSO PARA REFRIGERAÇÃO - SAIBA MAIS

O setor de remanufatura responsável por dar qualidade no seguimento de compressor parafuso para refrigeração, acumula anos de tradição,experiência e atualização constante, para executar com muita segurança tal serviço.

Um compressor parafuso para refrigeração, pode fazer parte de uma enorme gama de utilização na refrigeração de água para industrias, ar condicionados centrais de shoppings centers e grandes edificações.

Fazendo reparos em toda sua estrutura, como motor elétrico, conjunto fuso(rotores macho e femea), jogo de rolamentos e anéis de vedação, o compressor parafuso para refrigeração também tem sua vida útil aumentada com o sistema over hall, que no acumulo de horas trabalhadas, sofre desgastes nos principais componentes de movimentação.

E com o método over hall, os defeitos são atenuados e torna os custos menores, por agir preventivamente trocando e revisando itens com desgastes, como rolamentos, filtros, óleo e vedações.O compressor parafuso para refrigeração é largamente utilizado por sua eficiência e o grande poder de ser recuperado nos casos de quebra.

Nossa equipe retira e entrega seu compressor parafuso para refrigeração, com lojistica agil e barata para nossos clientes, em caso de manutenção e instalação, contamos com profissionais gabaritados e conhecedores na prática e com muita base teórica.

A extensa linha a seguir, com marcas e modelos variados, mostra que o mercado usufrui dessa tecnologia a muito tempo.

• Compressor parafuso para refrigeração CSH
• Compressor parafuso para refrigeração aberto
• Compressor parafuso para refrigeração compacto semi - hermético

Com a necessidade frequente da troca de rolamentos e anéis de vedação do compressor parafuso para refrigeração, alguns fornecedores e fabricantes já disponibilizam profissionais que se especializaram em atender a demanda de matéria prima exclusiva e de qualidade, pois esse equipamento exige muito de suas peças, por trabalharem muitas horas em condições extremas de calor, pressão e rotação.

Nosso profissionais levam muito a sério a remanufatura de um compressor parafuso para refrigeração, porque sabemos como é trabalhoso o manuseio e transporte de uma máquina tão pesada, podendo atingir 1 tonelada em seus modelos mais compactos; Visando também não comprometer o relacionamento com nossos clientes, sejam eles intermediários ou finais.

Essa tendência com certeza vai se estabelecer, por conta do rendimento garantido de um compressor bem aplicado e instalado com peças e normas exigidas, a satisfação depende de todos esses fatores.

Gomes

CONHEÇA MAIS SOBRE COMPRESSORES HERMÉTICOS E SEMI - HERMÉTICOS

Compressores herméticos: O compressor e o motor elétrico estão juntos em uma mesma carcaça, com rotor, estator e pistões em uma única camera.

Compressor semi - herméticos: Apresentam compressor e motor elétrico em uma mesma carcaça, mas com os pistões em uma camara e o motor (estator/rotor) em outra, sendo ligados pelo virabrequim.

Atuando com o coração do sistema de refrigeração e ar condicionado, os compressores herméticos e semi-herméticos, variam de marca e capacidade por terem uma vasta área de aplicação, nossa empresa é conhecedora a fundo desse equipamento muito importante para o processo de resfriamento, congelamento e conforto.

Os compressores herméticos e semi-herméticos na refrigeração comercial, já ocupa 30% dos itens mais preocupantes na manutenção interna dos máquinarios uilizados nesse setor.

Na área industrial é imprescindível o atendimento e conhecimento da empresa que fará o suporte de venda e pós venda, pois só quem conhece realmente de compressores herméticos e semi-herméticos , pode indicar uma solução adequada e coerente no dimensionamento para troca ou nova aplicação desse item tão importante que são os compressores herméticos e semi-herméticos.

As muitas marcas do mercado brasileiro e de países que nos fornecem compressores herméticos e semi-herméticos, adaptam-se a nosso clima e poder aquisitivo para manter o crescimento e evolução, também pensando em como se investe na melhoria da eficiência, na ocupação de espaços menores e baixo consumo de energia, os fabricantes estão sempre alterando configurações e projetos, com o intuito de deixar os compressores herméticos e semi-herméticos sempre atualizados.

Aproveitando o gancho, nossa equipe de colaboradores que conta com compradores,vendedores,mecânicos, eletricistas,engenheiros e instaladores, estão em estudo frequente para não perder o crescimento desse setor tão importante dos compressores herméticos e semi-herméticos.

Uma parcela muito grande desses compressores, são parte fundamental em refrigeradores, camâras frigorificas,expositores de bebidas, máquinas para fabricação de gelo,adegas com temperatura controlada e uma infinidade de máquinas para o comércio e industria.

E por segundo,mas não sem importância, vem a utilização dos compressores para o conforto térmico (ar condicionado) que está desde menor tamanho em Btus até uma grande central de condicionamento.

Na sequência compressores da indústria, em grandes centrais de água gelada, que são usadas em climatização, injeção de polímeros e cabines de pinturas da área automotiva.

Sem dúvida nossa equipe está habilitada a comercializar e manusear esse componente tão importante, que são conhecidos como compressores herméticos e semi-herméticos.

COMPRESSORES ABERTO BITZER PARA REFRIGERAÇÃO - BENEFICIO E CONFIANÇA!

Os compressores aberto bitzer para refrigeração, é uma solução prática para inumeras aplicações.

A bitzer ao longo dos anos que produz esse tipo de compressor, foi se aperfeiçoando e os adequando a necessidade de cada sistema, tomando o cuidado de manter a maioria das peças cambiáveis entre si, para que a manutenção e reposição torne-se rapida e barata.

A CERE por sua vez se especializou em toda a linha de compressores aberto bitzer para refrigeração, contando com uma equipe atualizada nos conhecimentos e um estoque de peças constante para atender técnicos, empresas de retifica e consumidor final.

A relação de compressores abertos a seguir mostra a abrangência de todo o mercado da refrigeração.

COMPRESSORES ABERTO BITZER PARA REFRIGERAÇÃO

SÉRIE S

Aberto de baixa rotação para aplicação em altas, médias e baixas temperaturas de evaporação.Disponiveis para fluídos refrigerantes R22, R134A e R404A.

• Bloco aberto modelo I - Rotação 770 RPM - capacidade motor 0,75 (3/4) cv.
• Bloco aberto modelo II - Rotação 785 RPM - capacidade motor 1,5 cv.
• Bloco aberto modelo III - Rotação 720 RPM - capacidade motor 3,0 cv.
• Bloco aberto modelo IV - Rotação 575 RPM - capacidade motor 4,0 cv.
• Bloco aberto modelo V - Rotação 465 RPM - capacidade motor 7,5 cv.
• Bloco aberto modelo VI - Rotação 445 RPM - capacidade motor 15 cv.
• Bloco aberto modelo VII - Rotação 435 RPM - capacidade motor 15 cv.

COMPRESSORES ABERTO BITZER PARA REFRIGERAÇÃO

ABERTO 2T.2 AO 6F.2

Aberto de alta rotação para aplicação em altas, médias e baixas temperaturas de evaporação, em 2,4 e 6 cilindros.Disponiveis para gás R22, R134A, R404A e R717.

• Modelo 2T.2 - Rotação 1750 RPM - deslocamento 23.8 m³/h
• Modelo 2N.2 - Rotação 1750 RPM - deslocamento 33.8 m³/h
• Modelo 4T.2 - Rotação 1750 RPM - deslocamento 47.5 m³/h
• Modelo 4P.2 - Rotação 1750 RPM - deslocamento 56.9 m³/h
• Modelo 4N.2 - Rotação 1750 RPM - deslocamento 67.7 m³/h
• Modelo 4H.2 - Rotação 1750 RPM - deslocamento 88.8 m³/h
• Modelo 4G.2 - Rotação 1750 RPM - deslocamento 102.0 m³/h
• Modelo 6H.2 - Rotação 1750 RPM - deslocamento 133.4 m³/h
• Modelo 6G.2 - Rotação 1750 RPM - deslocamento 153.0 m³/h
• Modelo 6F.2 - Rotação 1750 RPM - deslocamento 183.0 m³/h

COMPRESSORES ABERTO BITZER PARA REFRIGERAÇÃO

ABERTO DE ALUMINIO

Compressor com peso reduzido com corpo de aluminio para transportes frigorificos e unidade de ar condicionado com acionamento através do motor veicular com rotação máxima até 350 rpm.Disponiveis para gás R134A, R404a.

• Modelo 4UFC - Rotação de 500 a 3.500 RPM - deslocamento 34.7 / 72.2 m³/h.
• Modelo 4TFC - Rotação de 500 a 3.500 RPM - deslocamento 41.3 / 85.5 m³/h.
• Modelo 4UFC - Rotação de 500 a 3.500 RPM - deslocamento 48.7 / 100.8 m³/h.
• Modelo 4NFC - Rotação de 500 a 3.500 RPM - deslocamento 56.2 / 116.4 m³/h.

Existem os compressores aberto bitzer para refrigeração modelos novos.

• Reciproco aberto
• Modelo roadstar F400

São para aplicação móvel por ser leve, compacto, eficiente e tem ampla faixa de velocidade, graças a camara de coleta de óleo, plug adicional de drenagem de óleo.

Ótimo para ar condicionado de ônibus, esta disponivel com 2, 4 ou 6 cilindros.

Gomes

Preconceitos e Conseitos.

Para começar 

A analisar esse conceito, devemos entender que refrigeração é todo processo de redução de temperatura de uma substância dentro de um espaço fechado. Refrigeração é a ação de resfriar determinado ambiente de forma controlada, tanto para viabilizar processos, processar e conservar produtos (refrigeração comercial e industrial) ou efetuar climatização para conforto térmico (condicionamento do ar ambiente).

A refrigeração está ligada à remoção do calor de um corpo, transferindo-o para outro. O calor é uma forma de energia que o homem não pode destruir. Por isso, ao ser removido, o calor é transferido de um local onde não é desejado para um outro onde não incomoda. Nesse processo, o calor sempre flui do objeto ou substância com temperatura mais alta para aquele que tem temperatura mais baixa.

Uma aplicação prática desse princípio na refrigeração é o exemplo de uma sala: o calor do ar interno passa através do evaporador do condicionador de ar;  dentro do evaporador circula o refrigerante a uma temperatura inferior. Ao entrar em contato com as tubulações por onde circula o refrigerante, o ar interno perde calor para ele; o calor é absorvido pelo refrigerante dentro do evaporador e levado até o condensador; na próxima etapa, o calor se move do refrigerante dentro do condensador para o ar externo.

Um erro comum em quando pensamos em ar condicionado para conforto é priorizarmos apenas o aspecto refrigeração. O ar condicionado completo é proporcionado por um sistema que pode aquecer, umidificar, esfriar, ventilar, filtrar e circular o ar. A Central Ar oferece inúmeras opções em condicionadores de ar com as melhores formas de pagamento do mercado.

Os processos básicos para que ocorra a transferência de calor são três: irradiação, condução e convecção. A refrigeração os utiliza ou é influenciada por eles, por isso é importante entendê-los. O quadro abaixo traz um pouco mais de informação sobre esse tema:

Ciclo de refrigeração

Os refrigeradores comuns operam com base no ciclo de compressão mecânica de vapor. O ciclo de refrigeração se vale do processo de mudança do estado físico do fluido refrigerante (líquido e gasoso). Os fluidos refrigerantes são caracterizados por se liquefazerem (condensarem) a altas pressões e por evaporarem a baixas pressões. A geração do frio nos sistemas de refrigeração se dá justamente pela mudança de estado desse fluido refrigerante de líquido para gasoso.

Esse processo é similar a umedecer as mãos com álcool e soprar. Ao evaporar, o álcool retira calor das mãos, assim como o fluido refrigerante, ao evaporar, retira calor dos alimentos que estão dentro do gabinete. O processo de refrigeração começa pelo compressor, que comprime o fluido refrigerante vindo do evaporador na fase gasosa. Com isso, o fluido refrigerante tem sua pressão e temperatura aumentadas. Ao entrar no condensador, ele transfere parte do calor para o meio ambiente, fazendo com que a sua temperatura diminua e ocorra o processo de mudança de fase de gasoso para líquido, que é a condensação.

Posteriormente, o fluido refrigerante passa pelo elemento de controle – tubo capilar ou válvula de expansão –, que restringe a sua passagem para o evaporador, fazendo com que a sua pressão diminua. Evaporando ao longo do evaporador, o fluido refrigerante absorve o calor dos alimentos, até retornar ao compressor, reiniciando-se o ciclo de refrigeração.  A ilustração abaixo resume esse processo, mostrando também os principais componentes de um sistema de refrigeração, descritos em mais detalhes no quadro.

Material completo para profissionais da área

Para entender mais sobre a história da refrigeração, fluídos refrigerantes e o sistema de refrigeração detalhado (componentes do sistema, etc), a Central Ar sugere a Apostila de Refrigeração do Centro Federal de Educação Tecnológica da Bahia. Mas lembre-se, para ser um verdadeiro profissional/especialista em condicionadores de ar é preciso fazer cursos específicos, reciclar-se de tempos em tempos e possuir experiência na área.

Exija qualidade no serviço do seu técnico.

Compressores Parafusor

O compressor é uma máquina que actua como o coração dum sistema, accionado por electricidade ou por tracção mecânica (correias, polias, etc.). É concebido para aumentar a pressão dum fluido, e por sua vez, criar o fluxo do mesmo ao longo dos componentes do sistema.

Na refrigeração, são desenvolvidos com um objectivo particular, promover a compressão do fluido frigorígeno do sistema, necessário para manter em funcionamento o ciclo (expansão-compressão). Existem basicamente 4 tipos de compressores na refrigeração, são:

- Segundo ao tipo de compressão: - Alternativos (Pistão ou Pistões)

- Centrífugos (Alhetas)

- Axiais

- Rotativos (Parafusos, Palhetas, Scroll)

- Segundo a sua construção são divididos em quatro grupos (tipos): - Abertos

- Semi-Herméticos

- Herméticos

- Parafuso

- E as duas grandezas mais importantes para caracterização do seu desempenho são a capacidade de refrigeração e a potência

Será apenas abordado o último para apresentação deste trabalho; O de Parafuso (Rotativo).

Compressor Parafuso

Existe três tipos de compressores de parafuso; - Os de compound

- Os de parafuso simples

- Os de parafuso duplo (gémeos).

Sendo o primeiro um compressor de maior complexidade, mas é de grande eficiência energética.

Usando para isso dois pares de rotores e a compressão ser repartida por dois estágios, aborda-se apenas o ultimo, o de parafuso duplo. NOTA: Os compressores de parafuso também podem ser Abertos, Herméticos ou Semi-Herméticos

Construção

Um compressor parafuso típico, é uma máquina de deslocamento positivo com dispositivo de redução de volume, que possui dois rotores acoplados, montados em mancais (pontos de apoio das extremidades dos parafusos) para serem fixados nas suas posições na câmara de trabalho com uma tolerância pequena em relação à cavidade cilíndrica.

O rotor macho tem um perfil convexo (curvatura para fora), ao contrário do rotor fêmea, que possui um perfil côncavo (curvatura para dentro - garganta, reentrâncias).

A forma básica dos rotores é semelhante a um parafuso sem-fim, com diferentes números de lóbulos em cada rotor. Normalmente, nos rotores macho existem 4 lóbulos e nos rotores fêmea existem 6 reentrâncias (4+6). Havendo compressores de tecnologia mais recente, que possuem uma configuração 5 lóbulos e 7 reentrâncias (5+7).

O acoplamento dos rotores nunca é simultâneo, mas qualquer um dos dois pode ser impulsionado (individualmente) pelo motor.

NOTA: - A maior parte dos compressores são construídos para que o rotor macho (accionamento no parafuso macho) transmite movimento ao rotor fêmea. Mas alguns são construídos de forma que o motor seja ligado ao rotor fêmea (accionamento no parafuso fêmea) o que resulta num aumento de 50% de velocidade do rotor para a mesma velocidade do motor.

Todos os compressores de parafuso utilizados na refrigeração usam injecção de óleo na câmara de compressão para lubrificação, vedação e arrefecimento.

A vedação entre os diferentes níveis de pressão abrange uma estreita faixa entre as engrenagens dos rotores e a periferia dos mesmos na câmara de compressão. O óleo injectado na câmara de compressão numa quantidade suficiente minimiza a fuga e arrefece o fluido.

Já que a maioria do calor da compressão é transferido para o óleo durante a compressão, esta energia será removida por um sistema de refrigeração do óleo e também separado posteriormente por um separador de óleo (este conjunto de componentes, chamado de unidades de compressão, estão incorporado nos compressores de grande potência).

Compressor parafuso 4+6 Compressor parafuso 3+4

Princípio Geral de Funcionamento

O compressor parafuso pode ser descrito como uma máquina de deslocamento positivo com dispositivo de redução de volume. O fluido é comprimido meramente pela rotação dos rotores acoplados, que percorre o espaço entre os lóbulos enquanto é transferido axialmente da sucção para a descarga, passando pela compressão.

São estas as três fases distintas de operação deste compressor. Sendo assim, o refrigerante entra pelo topo à medida que o rotor macho impõe o movimento e o óleo é injectado entre os rotores, o espaço na engrenagem entre o macho e a fêmea diminuí de volume, comprimindo desta forma o fluido, até que este é descarregado pelo fundo do compressor.

As três fases de operação: Sucção, Compressão e Descarga

Sucção (Admissão)

Quando os rotores giram, os espaços entre os lóbulos abrem-se e aumentam de volume (o espaço inter-lobular). O fluido então é “sugado“ através da entrada e preenche o espaço entre os lóbulos. Quando os espaços entre os lóbulos alcançam o volume máximo, a entrada é fechada.

Processo de Sucção

Processo é análogo à descida do pistão num compressor alternativo.

O refrigerante admitido na sucção fica armazenado nas duas cavidades helicoidais formadas pelos lóbulos e na câmara onde os rotores giram. O volume armazenado em ambos os lados e ao longo de todo o comprimento dos rotores é definido como volume de sucção (Vs).

Volume máximo na sucção.

Processo é análogo quando o pistão alcança o fundo do cilindro e a válvula de sucção fecha, num compressor alternativo.

O deslocamento volumétrico do compressor alternativo é definido em termos do volume da sucção, pela multiplicação da área da cavidade pelo percurso do cilindro e pelo número deles.

No caso do compressor parafuso, este deslocamento é dado pelo volume da sucção por fio e multiplicado pelo número de lóbulos do rotor accionado.

Compressão

Os lóbulos do rotor macho começarão a encaixar-se nas ranhuras do rotor fêmea no fim da sucção, localizada na traseira do compressor.

“Os fluidos” provenientes de cada rotor são “unidos” numa cunha em forma de “V”, com a ponta desse “V” situado na intersecção dos fios, no fim da sucção.

Início da compressão.

Processo análogo num compressor alternativo.

Quando o pistão inicia a subida no cilindro com a válvula de sucção fechada e a de válvula de descarga ainda fechada.

Posteriormente, em função da rotação do compressor, inicia-se a redução do volume na intersecção dos fios (na cunha “V”), ocorrendo a compressão.

Continuação da compressão

O ponto de intersecção do lóbulo do rotor macho e da ranhura do rotor fêmea é análogo à compressão do gás pelo pistão num compressor alternativo.

Descarga

No compressor parafuso não existe válvulas (como acontece no alternativo) para determinar o fim da compressão. A localização da câmara de descarga é que determina o fim da compressão.

O volume do fluido acumulado nos espaços entre os lóbulos na “porta” de descarga é definido como volume de descarga (Vd).

Início da descarga

Num compressor alternativo, este processo inicia-se com a abertura da válvula de descarga. Como a pressão no cilindro é superior a pressão da (mola) válvula, esta abre-se, permitindo que o fluido comprimido seja empurrado para a descarga.

As duas aberturas utilizadas, (uma) na descarga radial na saída final da válvula de deslizamento e (outra) na descarga axial na parede de final de descarga, conferem a importância da descarga (que controla a compressão), uma vez que determina a razão entre os volumes internos.

O processo de descarga termina quando espaço antes ocupado pelo fluido é agora ocupado inteiramente pelo lóbulo do rotor macho.

Válvula de deslizamento

Válvula de deslizamento controlando a capacidade e a localização da câmara de descarga. Carga total com Vi mínimo

Válvula de deslizamento controlando a posição da descarga e a razão entre volumes. Carga total com Vi máximo.

O momento da abertura da “porta de descarga” - fase de extensão da válvula”, é atingido quando a pressão na cavidade durante a compressão sobe até ao ponto em que é igual a pressão da linha de descarga.

Com este tipo de válvulas não ocorrem golpes e oscilações de pressão, uma vez que não há válvulas oscilantes (aspiração e de escape) fornecendo assim um fluxo extremamente contínuo

Ao contrário dos alternativos, em que as válvulas “transmitem” o fluido aos “espirros” cada vez é forçada a sua abertura.

O sistema das válvulas de deslizamento é accionado através da pressão de óleo que é bombeado para um “cilindro hidráulico” que acciona a válvula deslizante.

Ao deslocar a válvula no sentido da abertura ela permitirá que todo o refrigerante aspirado seja comprimido.

Ao deslocar a válvula no sentido do fecho diminui-se a área de descarga e permite que parte do refrigerante aspirado retorne para a fase da sucção sem ter sido comprimido.

Diminuindo o refrigerante comprimido, diminui-se a capacidade de refrigeração, atendendo o sistema que necessita de uma carga parcial e com um menor consumo de energia.

Sistema de controlo de capacidade

Razão entre Volumes

A razão entre volumes (Vi) é uma característica fundamental nos compressores de parafuso. O compressor é um dispositivo que reduz o volume, daí, a comparação entre o volume de sucção

(Vs) e o volume compressão (Vd) define-se pela razão de redução de volumes (Vi), o que determina a razão de pressão do compressor através das relações abaixo:

Vi = Vs/Vd

Onde:Vi = razão entre volumes

Vs = volume na sucção Vd = volume na descarga

Pi = Vi x cp

Onde:Pi = razão entre pressões cp = calor específico do gás

Volume dos espaços entre lóbulos

Sobre-Compressão e Sub-Compressão

Se a razão entre volumes (Vi) for muito elevada para uma dada condição de operação, a descarga tornar-se-á muito longa e a pressão ficará acima da pressão de descarga.

Denominando-se de Sobre-Compressão. Neste caso, o gás é comprimido acima da pressão de descarga e quando ocorre a abertura da descarga, a alta pressão do gás faz com que ocorra a expansão do refrigerante para a tubulação de descarga, fora do compressor.

Isto acarreta um trabalho maior do que se a compressão tivesse sido interrompida quando a pressão interna fosse igual a pressão de descarga.

Sobre-Compressão - Diagrama P x V.

Se a razão entre volumes (Vi) é muito baixa para uma dada condições de operação, a descarga tornar-se-á muito breve e a pressão ficará abaixo da pressão de descarga.

Denominando-se de Sub-Compressão. Neste caso a abertura da descarga acontece antes que a pressão do gás alcance a pressão de descarga.

Isto faz com que o gás que estava do lado de fora do compressor invada a câmara de compressão, elevando a pressão imediatamente para o nível de pressão da descarga.

O compressor tem que trabalhar com um nível de pressão mais alto, em vez de trabalhar com uma gradual elevação do nível de pressão.

Sub-Compressão - Diagrama P x V.

Nos dois casos anteriormente mencionados, o compressor funcionará na mesma, e o mesmo volume de gás será igualmente deslocado, porém com uma maior potência requerida do que aquela que seria utilizada se as aberturas de descarga estivessem correctamente equilibradas, de modo a equiparar a razão entre volumes com a necessidade do sistema.

Compressão ideal - Diagrama P x V.

Separador de Óleo

Como a maioria dos compressores de refrigeração possuem lubrificação por injecção de óleo. O de parafuso não é excepção a essa maioria.

Da mesma forma que a maioria dos compressores parafuso são fabricados como se de uma unidade de compressão tratasse, principalmente os de grande potencia, onde está incluída a bomba, arrefecedor, filtro e o separador de óleo.

Portanto, é necessário fazer-se a separação do óleo e do fluido refrigerante, que são descarregados no compressor.

A separação dá-se em 2 estágios; - O primeiro é mecânico

- O segundo através de um filtro (tipo coalescer – Que faz a junção de partes que se encontram separadas).

1º Estágio2º Estágio Separação do óleo

Filtro de Óleo

Separa eventuais impurezas do óleo que irá lubrificar as partes móveis do compressor, como rolamentos, mancais, selo e fusos, entre outras.

Bomba de Óleo

Trata-se de uma bomba do tipo de engrenagens que bombeia o óleo a ser injectado nas cavidades helicoidais do compressor. A pressão de óleo do compressor deve ser de 3 a 1 bar mais alta que a pressão de descarga.

Arrefecedor de Óleo

É um reservatório de óleo que se encontra na parte da descarga do compressor, de forma que é necessário retirar o excesso do calor que o óleo adquiriu ao ser comprimido junto do gás. Existem três tipos de sistema para se arrefecer o óleo,

- O de óleo a água: Trata-se de um trocador de calor (Casco-Tubo ou placas) no qual o óleo é arrefecido por água (eventualmente da torre).

- Termossifão: Utiliza o próprio fluido refrigerante para arrefecer o óleo, através de um “permutador” de calor (seria um “evaporador” com óleo);

- Injecção de líquido: Trata-se de um sistema que injecta o fluido refrigerante líquido na própria camara de descarga do compressor. O líquido evapora resfriando o gás descarregado e o óleo, que ainda não foi separado.

Algumas Características

- Os gases são comprimidos por elementos giratórios. - Têm menores perdas mecânicas por atrito, por ter poucas peças móveis.

- A velocidade de rotação é alta e controlada através da variação da velocidade do motor acoplado.

- O arrefecimento do fluido pode ser feito durante a compressão por meio de óleo (ou não).

- Ausência de válvulas de admissão e de descarga diminuem as perdas, melhorando o rendimento volumétrico independentemente da relação de pressão do compressor.

- A compressão é feita de um modo contínuo e não intermitente (alternativo). Devido a utilização da válvula de deslizamento que fica embutida no compressor, onde se move axialmente.

- A operação nos intervalo de velocidades - 1800 até 5000 rpm - permite facilmente usar o controlo por variação de velocidade para regular a capacidade de refrigeração.

- Confere uma capacidade de operação com razões de compressão elevadas. Devido ao facto no final da descarga, todo o fluido se ter expandido, isto é, não há remanescência de fluido na câmara como acontece nos compressores alternativos.

A escolha do compressor deve estar aliada a diversos factores, tais como:

- Consumo energético - Robustez

- Fluido refrigerante

- Custo

- Custo de eventuais acessórios

- Rendimentos

- Ruído

- Custo de manutenção

- Regime de operação

- Etc.

Mas a selecção dos compressores parafuso são normalmente direccionadas para instalações de grande porte, compreendidas entre os 500KW e os 2000KW.

Com estas capacidades elevadas a selecção de um compressor alternativo seria de uma enorme volumetria (uma desvantagem), o que pode ser resolvido pela simples implementação do compressor de parafuso (duplo ou compound).

Instalações desta envergadura são normalmente realizadas, em climatização de grandes superfícies, zonas de conservação e/ou congelação de alimentos na industria e/ou hipermercados, em chiller’s, etc.

Aspecto de um Compressor de Parafuso Pequena potência

Grande potência

1 - Cilindro

9 - Válvula de deslizamento

10 - Rotor hidráulico

2 - Rotor macho

3 - Rotor fêmea

4 - Rolamento radial

5 - Rolamento de encosto axial

6 - Vedante mecânica

7 - Bomba de óleo

8 - Pistão de compensação

Secção longitudinal: VERTICAL

Secção longitudinal: HORIZONTAL

Funcionamento Compressor Parafuso.htm 

Tipos de compressores utilizados em ar-condicionado

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O compressor é a principal peça do ar-condicionado (e também a mais cara), é o equipamento responsável pela alteração da temperatura do ar, promovendo o aquecimento ou a refrigeração do ambiente. Sua função é receber e comprimir o fluido refrigerante vindo da evaporadora, elevando a pressão do gás e a temperatura nesse processo. Após deixar o compressor, o gás passa novamente pelo condensador onde então é feita a troca de calor com o ambiente.

Existem vários tipos de compressores, mas somente cinco deles são utilizados na climatização, sendo o alternativo e o rotativo os tipos mais usados nos aparelhos de ar-condicionado residenciais. Confira:

Compressor Rotativo
O rotativo é o mais econômico e silencioso dos compressores. Sua grande eficiência em energia ocorre pelo ar que é comprimido nas espirais internas do equipamento, onde mesmo que seu funcionamento aconteça em altíssima rotação, o trabalho é realizado com “menos esforço” e consequentemente consumindo menos energia. Ele é usado nos modelos janela e split. A tendência é que os fabricantes adotem o compressor rotativo em seus aparelhos.
Quando é usado: Aparelhos até 30.000 BTUs.
Preço médio: R$300 a R$800

Rotativo Inverter
A tecnologia inverter pode ser aplicada no compressor rotativo, que controla a velocidade da rotação, fazendo com que trabalhe em baixa freqüência, evitando picos de energia, sem perder a eficiência. Só em comparação ao rotativo convencional (que já gasta menos que os outros) a diferença inverter pode chegar a 40% menos de consumo. O sistema inverter é exclusivo para os aparelhos split.

Compressor Alternativo
Ele atua com um sistema parecido com um pistão de carro e o ar é comprimido. Por conta disso, o nível de ruído é elevado, ele consome mais energia e possui menor vida útil. Gradativamente ele está sendo substituído pelo sistema rotativo. É usado nos modelos janela e split.
Quando é usado: Aparelhos até 30.000 BTUs.
Preço médio: R$260 a R$1.100

Compressor Scroll
Este compressor tem duas partes separadas de forma espiral, onde uma permanece fixa, enquanto a outra gira contra ela. Os compressores do tipo Scroll (caracol excêntrico) possuem alta eficiência energética aliado ao baixo nível de ruído, garantindo baixo custo de operação e funcionamento suave e progressivo.

Eles funcionam silenciosamente e são menos propensos a ter vazamentos quando comparados a outros tipos de compressores. O compressor scroll é mais utilizado em chillers.
Quando é usado: Equipamentos a partir de 24.000 BTUs.
Preço médio: R$700 a R$2.000

Compressores Parafuso
Neste modelo são usados dois eixos em formato de parafuso interligados que giram em direções opostas. O gás refrigerante entra na câmara e é comprimido entre os parafusos. O gás é absorvido para dentro da câmara e levado até a condensadora.

É mais comum vê-los sendo usados ??para fornecer ar comprimido em estabelecimentos industriais em geral. Umadas vantagens desse compressor é que ele oferece um fluxo contínuo de ar.
Quando é usado: Sistemas entre 100 e 750 TRs.
Preço médio: R$12.000 a R$50.000

Compressor Centrífugo
Este modelo é adequado quando o objetivo é trabalhar numa faixa mais ampla de fluxo de ar, sem que mude a rotação. Este compressor contém um propulsor de alta velocidade, com muitas pás, que giram para alcançar o objetivo do equipamento. Ele ainda age como coletor acumulando o ar pressurizado.
Quando é usado: Sistemas entre 100 e 1.000 TRs.
Preço médio: R$40.000 a R$80.000

O setor está em desenvolvimento
O compressor alternativo está com os dias contados. A criação do rotativo e principalmente da tecnologia inverter, fez com que a diferença de consumo e de trabalho de ambos seja significativa.

A tecnologia continua evoluindo nesse sentido, até em refrigeração óptica se fala, que poderia eliminar o uso de compressores no futuro. Um microcompressor também foi desenvolvido pela empresa Embraco, com o objetivo de refrigerar pequenos objetos portáteis, como roupas especiais e caixas no transplante de órgãos.

Atuação no mercado
Existem profissionais, palestras e cursos específicos na área para conserto e selecionamento de compressores. Sempre que ficamos sabendo de algum evento publicamos em nossa seção “cursos e eventos”.

Rede de energia fraca
Os compressores recomendados para locais onde a energia elétrica é fraca ou tem variações, são os de alto torque de partida (força que tende a rodar algo), contidos na maioria dos compressores usados nos condicionadores de ar.  Estabilizador de tensões também é indicado para rede vulneráveis, já que mantém a tensão dentro da faixa projetada.

Como sei que o compressor está danificado?
Basicamente os testes necessários são:
– Examinar se alguma bobina está interrompida ou queimada;
– Verificar se os componentes elétricos estão em boas condições;
– Observar se as peças relacionadas ao trabalho de compressão estão em boas condições e se o compressor atinge o índice de compressibilidade projetado.

Existem outros modelos
É comum ouvirmos outros tipos de compressores como Axiais, hemérticos, semi-herméticos, abertos, dinâmicos radiais, de palheta, de lóbulos, entre outros que vão além de aparelhos de ar-condicionado, servindo para aumentar a pressão de fluido em estado gasoso de outros aparelhos como geladeira, máquinas industriais, automóveis, entre outros.

Gomes