Trocar selo Bitzer ou Maycon

Dicas de Refrigeração

Troca do Selo de Vedação dos Compressores de Alumínio ou Metal branco...
Tipo bitzer ou Maycon
Vamos abordar informações essenciais para a troca do selo de vedação dos compressores de Alumínio usado para transporte, modelos 4UFC(Y)... 4NFC(Y) 6UFC(Y)... 6NFC(Y).
É fundamental observar Passo a passo a seqüência de desmontagem e montagem do selo de vedação para evitar possíveis vazamentos de óleo, garantindo assim uma longa vida útil do compressor.
Cuidados ! ...
O compressor pode estar pressurizado e para evitar acidentes retire sua pressão interna seguindo os procedimentos abaixo:
Prepare o compressor para desmontagem do selo de vedação.
Feche as válvulas de serviço de sucção e descarga.
Retire a pressão interna do compressor.
Solte as correias do compressor.
Remova a polia eletromagnética.
Gire o parafuso de fixação (nº11, chave 19 mm) no sentido anti-horário até afrouxar o anel trava .
Use uma chave de boca fixa de 41 mm para servir de contra-aperto.
A embreagem eletromagnética sairá facilmente do eixo.
Solte a bobina magnética através dos parafusos M8x30 .
Atenção!
Cuidado para não deixar cair à embreagem eletromagnética, a queda poderá danificá-la!
Embreagem Eletromagnética da Linning modelo LA16 .
Desmontagem do selo de vedação.
Remova a chaveta de fixação da ponta do virabrequim.
Solte todos os parafusos de fixação da tampa do selo uniformemente.
Se necessário use dois parafusos como extratores para soltar a tampa do selo.
Geralmente o anel rotativo do selo de vedação é extraído pelo disco obturador que fica preso na tampa do selo.
Se o disco obturador e o anel rotativo ainda permanecerem no virabrequim os mesmos deverão ser retirados manualmente.
Retire o anel estático da tampa do selo, caso seja necessário, use um punção e martelo realizando batimentos suaves.
Tome cuidado para não danificar a tampa do selo de vedação.
Retire a braçadeira metálica junto com a tira de feltro . 56 53
Disco obturador.
Canal da Chaveta Anel Estático.
Anel Rotativo Detalhe do selo de vedação Retirando o anel estático da tampa do selo de vedação.
Prepare o compressor para montagem do selo de vedação.
Limpe as partes que serão utilizadas novamente como a tampa do selo de vedação, o disco obturador e o canal do o’ring radial no eixo.
Limpe possíveis sujeiras depositadas nos anéis de vedação tomando cuidado para não danificar suas Superfícies lapidadas.
Instrução de montagem .
Todos os parafusos deverão ser apertados com um torquímetro.
Montagem do selo de vedação.
Furo..
Não reaproveitar peças do conjunto selo de vedação. 
Todas as peças deverão ser trocadas.
Coloque o o’ring radial no canal apropriado do eixo.
Coloque o novo anel o’ring no disco obturador e deslize- o sobre o eixo
O furo do disco obturador para saída de óleo deverá estar voltado para cima.
Lubrifique a superfície do anel rotativo, do anel estático e do eixo com óleo limpo e apropriado para refrigeração.
Posição para cima do furo de óleo.
Deslizar o anel rotativo sobre o eixo até encaixá-lo.
O pino guia do eixo deverá encaixar na ranhura localizada no anel rotativo.
Coloque o novo anel estático na tampa do selo.
Atenção:
Não danificar a superfície lapidada do anel de vedação!
Coloque o novo anel o’ring  no canal apropriado da tampa do selo de vedação, deslize a mesma sobre o eixo e aperte os parafusos uniformemente em cruz (torque 25 Nm).
O furo da tampa utilizado para drenagem do óleo deverá estar na posição horária de “2 horas”
Coloque a nova tira de feltro e fixe-a com a braçadeira metálica.
Gire com a mão o eixo do compressor por várias vezes para garantir a lubrificação do novo selo de vedação.
Faça o teste de vazamento.
Faça o vácuo no compressor.
Abrir as válvulas de serviço de sucção e descarga para o sistema.
Detalhe da posição horária de “2h” Posição (67) orifício de óleo para cima. do furo do óleo na tampa do selo.
Montagem da polia eletromagnética. Coloque a chaveta no eixo.
A bobina eletromagnética deverá ser montada com o cabo elétrico na sua posição original (25 Nm).
Deslize a polia eletromagnética sobre o eixo e assegure-se que o canal da polia encaixe na chaveta do eixo.
Aperte o parafuso de fixação da polia (85 Nm).
Etapas finais.
Monte e aperte as correias.
Coloque o sistema em operação.
Pode ser que seja necessário acrescentar refrigerante. Verificações.
Teste o vazamento.
Verifique os dados de operação do compressor em diferentes velocidades e anote: Rotação do compressor.
Pressão de evaporação e temperatura de sucção. Superaquecimento total (na sucção do compressor).
Pressão de condensação e temperatura de descarga. Temperatura do óleo, medida no bujão de óleo.

Nível de óleo através do visor.

Boa sorte

                                                                      J.P.Gomes